LUMIX GF1+G20mm

　というのは真っ赤なウソです。

　注文した途端に新製品発表のニュースを聞いて「またもや衝動買い大失敗の巻」か？と慌てましたが下位機種だと聞いてちょっと安心したえばたです(アイサツ）。

CX1

　あれですね。ジープとかセロテープとかと同じく、代表する品物の商標名がいつのまにかそれを代表してしまっているという例だったのですね。

　…って、なんか小さくないっすか？

　iPhoneを導入してからほどなくTwitterを始めています(サイドバーに表示されているのでご存知と思いますが)。んで、しばらく使ってみて思うのですが、人が言うほどTwitterでのコミュニケーションは「ゆるい」とは思えないのですよね。自分のつぶやきを何となく流しているとか人のつぶやきを眺めているうちはいいんですけど、相互にフォローする関係が増えてくる、RTやDM(※)が多くなるとその個々は「ゆるいかも知れない」内容のTwitを自分が「フォロー」するために頻繁にアクセスしておかないといけなくなっちゃうというのはなんだか忙しいです。
　むろん使い方は人それぞれですから「だからTwitterは…」な言い方をするつもりは毛頭ありません。ただそう感じるなあということだけで。
　ただね、なんか流行の尻馬に乗るような雑誌やサイトの「Twitter特集」とか「ビジネスをどうこうする」とか「儲ける」とかにはちょっと辟易しますねえ。それに、「ブログは終わった。これからはTwitterだ！」なんていう論調(というか煽り？）もどうかと。なんだか一昔前の「WEB2.0がどーだかこーだか」みたいな臭さを感じてしまいます。

【※画像はイメージです。イベント時の撮影ですので今回のエントリーの趣旨や内容とは関係ありません。】

　決してメジャーな趣味とはいえない(むしろ「オタク」呼ばわりだ)鉄道がブームという俎上に載せられて久しいですが、ブームゆえにある一定消費されると「ブームの製造者」は次のターゲットを探して去ってしまうのは必定。とはいえ、この「鉄道ブーム」に関しては「製造者」側がどう焚きつけたらいいのかわからないまま中途半端に過ぎていったというふうに見えます。
　ただ中途半端ゆえにかも知れませんが、著名人の鉄道好きがあっちこっちで発掘され鉄道即マイノリティ呼ばわりされない雰囲気になった感はありますね。それに間口を広げる(ってゆーか定義を広げただけかもしれない)意味はあったでしょう。良きにつけ悪しきにつけ、閉鎖的な趣味界に風が吹いたことは間違いありません。
　こういう状況に対して、旧来の「鉄道愛好者」(※1)には「生齧りの新参者が跋扈してウザイ」と考える向きも少なからずあるようですが、わたし自身が趣味歴の割には「広く浅い」趣味者なのであまりそうは思いません。ただし「愛好者活動におけるルールやマナー、通すべき仁義」というものはこと鉄道にとどまらず基本の基本、共通理解として存在するものですからそれらの啓蒙は欠かして欲しくないと思います。
　とはいえ、おそらくはネットのおかげで「半可通」がすごく増えて、そういう手合いが一番仁義にもとる奴「率」が高くて困ってしまうのですがねえ。ネットの「功」は無視すべきものではありませんし現にわたしが鉄道趣味に復帰した(※2)のも、多くの友人に恵まれたのもネットのおかげですが、まさに「悪化が良貨をナントカ」な訳で目を覆わんばかりの惨状があっちこっちで展開されると、ね。
　なんせ趣味なんですから、節度を守ることは言うまでもない大前提として、気ままに楽しく和気藹々でやっていきたいと思ってるんですが…。だってオトナ(※3)だもん。

D90 / 我孫子道

　鉄道写真家・中井精也さんの写真集「ゆる鉄」出版記念として阪堺電車の貸切イベントがありました。応募者多数の場合抽選という事でしたが、幸いにも参加することができましたよ。