l'orbite elliptique

  あらゆる方向に進め!

2007-02-04(Sun)

で、本題とは… [Photo]

画像(450x300)

K10+TAMRON SPAF28-75mmF2.8XR DiLD Tv-Auto(1/500)

 これでした。

 近鉄の電気検測車「はかるくん」の運転時刻をキャッチしたのでひょこひょことでかけて撮ってまいりました。

 以前にもエントリーで取り上げた新幹線の「ドクターイエロー」のようないわば裏方さんの車両なので休日に走ることは珍しいもんですから沿線にはどこでこんな非公表のはずの情報を嗅ぎつけたのか(おまえもや)撮り鉄さんがあちらこちらにちらほらと。知った顔もちらほらと…。かく言うわたしも友人2人とともに撮り歩いていたんですがね(^^)。
 この車両は通常、軌間(レールの幅)1435mmの標準軌区間でお仕事しているのですが、近鉄には1067mmの狭軌線もあるので台車が両方のセット用意されていて履き替えることでどちらでも走れるという便利なヤツなのです。ただしこの車両は自分で走れないので同じ形の牽引車がいて通常2両1セットになっているのですが、牽引車には狭軌用の台車が用意されておらず別の車両を牽引車として使用しています。というコトでこのように在来の車両が相手を務めているので色が合っていないのです。
 今回の検測は南大阪線の古市〜橿原神宮前を2日にわたって1日3往復するというダイヤでしたのでシャッターチャンスも多く、がっつかずに撮り歩くことが出来ました。

画像(450x301)

K10+TAMRON SPAF28-75mmF2.8XR DiLD PgmAE

 車両の側面にはマスコットキャラクターが。

画像(450x301)

K10+TAMRON SPAF28-75mmF2.8XR DiLD PgmAE

 検測車といういわば「裏方」の車両でもそれこそドクターイエローのように愛称が付いたり認知度が高まったりしていますが、はかるくんはその延長上で意匠や外装をポップな感覚でまとめてあり事業用車のカタい・無骨なイメージを払拭する面白い存在に思えます。
 側面連結部に近い部分のグラフィック、チェック柄は「はかる=check」にかけてあるとか。

画像(450x301)

K10+TAMRON SPAF28-75mmF2.8XR DiLD PgmAE

 相棒が狭軌線内に出張中なので、牽引車(モワ24)はぽつんと独り、橿原神宮前駅の隅で待ちぼうけ状態。

近鉄の狭軌線(1067mm)…
 ・南大阪線系統(南大阪線・道明寺線・長野線・御所線・吉野線)
 ・伊賀線
 ・養老線
特殊狭軌線(762mm)…
 ・内部線
 ・八王子線
そのほかは標準軌(1435mm)です。

Posted by Nia at 23:16

コメント

 やー、GaoYanさんの台湾エントリー見るたびに「いいなー、おいしそーだなー、行きたいなー」とそそられて仕方がないのですよ。
 今年もなんとか時間をやりくりして行きたいっす。

Nia 2007-02-16 00:29 [削除]

 そういえば、Niaさんは平渓線には乗られたんですよね。
 自分は平渓線、集集線、阿里山登山鉄道と乗れそうで乗れなかったのですが、やはり執念が足り無いのかな?
 高鐵にお乗りになるときは、終点左營からなら、「巨大な神様がいる」蓮池潭が近いので、観光にお勧めです。
 途中下車なら、台南をお勧めします。
 市内までタクシーなどで移動しないといけませんが、おいしい小吃がいっぱいありますよん。

GaoYan 2007-02-13 19:57 [削除]

台湾フリーク(「鉄」フリークか?)の友人から誘われてたりするのですが、なかなか都合がつかず行けませんねぇ。できれば「おためしキャンペーン(?)」中に乗りに行きたくはあるんですが…>高鉄

Nia 2007-02-10 01:27 [削除]

いいですねぇ。
最新の車両もいいですけど、このテの「特殊車両」も。
自分は、鉄分としては数回肩透かしを食らった、台湾高鐵にこだわろうかなぁ、と。
今年こそ何とか乗りたいなぁ…。

GaoYan 2007-02-06 22:01 [削除]

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